Причины и способы устранения неисправности ролика изменения направления конвейера
Поворотный барабан, также известный как направляющий барабан, является важным компонентом конвейерного оборудования. Его основная функция заключается в изменении направления движения конвейерной ленты или зажиме конвейерной ленты, увеличивая охват края между ней и барабаном. Диапазон применения поворотного барабана очень широк, охватывая различные промышленные области, такие как портовая логистика, горнодобывающая промышленность, металлургия, производство цемента и строительных материалов, угольные шахты, химическое производство и т. д. Это приводное и рулевое оборудование для различных ленточных конвейеров. Рулевой барабан имеет следующие характеристики: простая конструкция, надежная работа, безопасность и надежность, удобство и т. д., и он может нормально работать в суровых условиях, таких как влажная среда под угольными шахтами. Поворот в сторону ленточного конвейера. Структура рулевого барабана относительно проста, как правило, состоит из главного вала, опорного гнезда, спицевой пластины, стального цилиндра и т. д., и покрывает поверхность барабана резиной для увеличения сопротивления трения. В то же время опорное гнездо оснащено самоустанавливающимися роликовыми подшипниками внутри, что не только дополнительно обеспечивает устойчивость опоры, но и обеспечивает гибкость вращения барабана. Обычно режим транспортировки конвейеров в основном горизонтальный транспорт или транспортировка с определенным углом наклона. Однако из-за влияния некоторых производственных сред и методов производства угол конвейера необходимо изменять в процессе передачи, и основная функция поворотного барабана заключается в изменении барабана. В процессе изменения угла обзора конвейерной ленты положение поворотного барабана очень важно и требует разумного расчета для определения при поворотной транспортировке под углами 90°, 90° и ниже 45°.
1. Проанализируйте причину неисправности.
В процессе производства конвейера барабан подвергается воздействию нестабильной нагрузки во время работы, что приводит к изменению нагрузки, переносимой барабаном, в зависимости от объема транспортировки, что приводит к изменению барабана с течением времени. Если барабан подвергается воздействию переменного напряжения в течение длительного времени
Если эксплуатация нарушена, существует риск внезапной поломки. Обычно хрупкое разрушение происходит без значительной пластической деформации, что известно как усталостное разрушение. Положение сварного шва барабана относится к месту концентрации напряжений. Кроме того, в сварных швах оболочки цилиндра имеются дефекты сварки. После нескольких изменений напряжения появятся небольшие трещины, образующие источники усталости. По мере увеличения числа циклов напряжения даже небольшие трещины будут расширяться, особенно когда материалы по обе стороны трещины соприкасаются и закрываются в определенное время, в результате чего образуются гладкие области поперечного сечения. Под влиянием расширения трещины площадь сварного шва уменьшается, что приводит к внезапному появлению дефектов сварки.
2. Меры решения
В процессе нормальной эксплуатации под действием знакопеременных напряжений рулевой барабан многократно растягивается и сжимается, что приводит к пластической деформации, а сварное соединение барабана разрушается под двойным воздействием холодной закалки и чрезмерной концентрации напряжений. Для того чтобы принципиально предотвратить возникновение таких аварий, необходимо избегать растрескивания сварных швов на барабане. Поэтому можно принять меры по сварке.