دلایل و راه حل های نقص غلتک تغییر جهت نوار نقاله

درام چرخشی، که به عنوان درام هدایت کننده نیز شناخته می‌شود، جزء مهمی از تجهیزات نوار نقاله است. وظیفه اصلی آن تغییر جهت حرکت تسمه نقاله یا بستن تسمه نقاله و افزایش پیچش لبه بین آن و درام است. محدوده کاربرد درام چرخشی بسیار گسترده است و زمینه‌های صنعتی مختلفی مانند لجستیک بندری، معدن، متالورژی، سیمان و مصالح ساختمانی، معادن زغال سنگ، تولید مواد شیمیایی و غیره را پوشش می‌دهد. این تجهیزات رانندگی و فرمان برای نوار نقاله‌های مختلف تسمه‌ای است. درام فرمان دارای ویژگی‌های زیر است: ساختار ساده، عملکرد قابل اعتماد، ایمنی و قابلیت اطمینان، راحتی و غیره، و می‌تواند به طور معمول در محیط‌های سخت مانند محیط‌های مرطوب زیر معادن زغال سنگ کار کند. به سمت نوار نقاله بپیچید. ساختار درام فرمان نسبتاً ساده است، عموماً از یک شفت اصلی، نشیمنگاه یاتاقان، صفحه پره، سیلندر فولادی و غیره تشکیل شده است و سطح درام را با لاستیک می‌پوشانند تا مقاومت اصطکاکی را افزایش دهند. در عین حال، نشیمنگاه یاتاقان مجهز به یاتاقان‌های غلتکی خودتنظیم در داخل است که نه تنها پایداری تکیه‌گاه را بیشتر تضمین می‌کند، بلکه انعطاف‌پذیری چرخش درام را نیز تضمین می‌کند. معمولاً حالت حمل و نقل نوار نقاله‌ها عمدتاً حمل و نقل افقی یا حمل و نقل با زاویه شیب خاص است. با این حال، به دلیل تأثیر برخی از محیط‌های تولید و روش‌های تولید، زاویه نوار نقاله در طول فرآیند انتقال باید تغییر کند و عملکرد اصلی درام چرخشی تغییر درام است. در طول فرآیند تغییر زاویه دید تسمه نقاله، موقعیت درام چرخشی بسیار مهم است و نیاز به محاسبه معقولی برای تعیین هنگام چرخش حمل و نقل در زوایای 90 درجه، 90 درجه و کمتر از 45 درجه دارد.

۱. علت نقص را تجزیه و تحلیل کنید

در طول فرآیند تولید نوار نقاله، درام تحت تأثیر بار ناپایدار در حین کار قرار می‌گیرد که باعث می‌شود بار تحمل شده توسط درام با میزان انتقال تغییر کند و در نتیجه درام به مرور زمان تغییر کند. اگر درام برای مدت طولانی تحت فشار متناوب قرار گیرد

اگر عملیات تحت تأثیر قرار گیرد، خطر شکستگی ناگهانی وجود دارد. معمولاً شکستگی ترد بدون تغییر شکل پلاستیکی قابل توجه رخ می‌دهد که به عنوان شکست خستگی شناخته می‌شود. موقعیت اتصال جوش درام به محل تمرکز تنش تعلق دارد. علاوه بر این، نقص‌های جوشکاری در اتصالات جوش داده شده پوسته سیلندر وجود دارد. پس از چندین تغییر تنش، ترک‌های کوچکی ظاهر می‌شوند و منابع خستگی را تشکیل می‌دهند. با افزایش تعداد چرخه‌های تنش، حتی ترک‌های کوچک نیز گسترش می‌یابند، به خصوص هنگامی که مواد در دو طرف ترک به هم ساییده شده و به طور زمان‌بندی شده بسته می‌شوند و در نتیجه سطوح مقطع صاف ایجاد می‌شود. تحت تأثیر انبساط ترک، مساحت اتصال جوش داده شده کاهش می‌یابد و منجر به وقوع ناگهانی نقص‌های جوشکاری می‌شود.

۲. اقدامات راه حل

در حین کارکرد عادی، به دلیل اعمال تنش متناوب، درام فرمان به طور مکرر کشیده و فشرده می‌شود که منجر به تغییر شکل پلاستیکی می‌شود و اتصال جوش داده شده درام تحت اثرات دوگانه سخت شدن سرد و تمرکز تنش بیش از حد، دچار شکستگی می‌شود. برای جلوگیری اساسی از وقوع چنین حوادثی، لازم است از ترک خوردن جوش‌های روی درام جلوگیری شود. بنابراین، می‌توان اقدامات جوشکاری را انجام داد.