نظام الفرز التلقائي

قامت شركتنا بتطوير وتصميم نظام فرز آلي مستقل قائم على الخبرة اللوجستية الأجنبية، وهو جهاز أساسي لا غنى عنه لمراكز اللوجستيات الكبيرة والمتوسطة. يستقبل مركز اللوجستيات بضائع متنوعة من مئات أو آلاف الموردين أو الشاحنين عبر مركبات نقل مختلفة يوميًا، ويفرغها في فترة زمنية قصيرة، ويصنفها بسرعة ودقة حسب أنواع المنتجات والشاحنين ومواقع التخزين أو مواقع الشحن. تُنقل هذه البضائع إلى مواقع محددة (مثل المستودعات المحددة، ومناطق المعالجة، ومنصات الشحن، وما إلى ذلك). في الوقت نفسه، عندما يُخطر الموردون أو الشاحنون مركز اللوجستيات بالشحن وفقًا لتعليمات التسليم، يجد نظام الفرز الآلي موقع البضائع من المستودع بدقة في أقصر وقت ممكن، ويسلمها من المستودع وفقًا للكمية المطلوبة. تُنقل كميات مختلفة من البضائع المأخوذة من مواقع تخزين مختلفة إلى مناطق فرز أو منصات توزيع مختلفة وفقًا لموقع التوزيع للتحميل والتوزيع المركزي.

1. فرز البضائع بشكل مستمر وبكميات كبيرة: بفضل تشغيل خط التجميع الآلي، لا يتقيد نظام الفرز الآلي بالمناخ أو الوقت أو القوة البدنية البشرية، بل يعمل بشكل مستمر. في الوقت نفسه، ونظرًا لكثرة عدد العناصر المفروزة في وحدة الزمن، يستطيع نظام الفرز الآلي فرز 7000 سلعة معبأة في الساعة. أما باستخدام العمل اليدوي، فلا يمكن فرز سوى حوالي 150 عنصرًا في الساعة، ولا يمكن لعمال الفرز العمل بشكل متواصل لمدة 8 ساعات تحت هذا الضغط.
2. معدل خطأ الفرز منخفض للغاية: يعتمد معدل خطأ الفرز في نظام الفرز الآلي بشكل أساسي على دقة معلومات الفرز المُدخلة، والتي بدورها تعتمد على آلية إدخالها. في حال استخدام لوحة المفاتيح اليدوية أو التعرف الصوتي للإدخال، يتجاوز معدل الخطأ 3%. أما في حال استخدام مسح الباركود للإدخال، فلن تحدث أي أخطاء إلا في حال وجود أخطاء في طباعة الباركود نفسه. لذلك، تعتمد أنظمة الفرز الآلي حاليًا بشكل رئيسي على تقنية الباركود لتحديد البضائع..
3. يُمكن تقليل استخدام الموظفين. عملية الفرز نفسها لا تتطلب موظفين، ويقتصر استخدام الموظفين على المهام التالية:

(1) عندما تصل مركبة التسليم إلى الطرف المتلقي لخط الفرز التلقائي، يتم التقاطها يدويًا.

(2) التحكم يدويًا في تشغيل نظام الفرز.

(3) في نهاية خط الفرز، يتم جمع البضائع المصنفة يدويًا وتحميلها على الشاحنات.

(4) تشغيل وإدارة وصيانة أنظمة الفرز الآلي.

تتكون أنظمة الفرز الآلي عمومًا من أجهزة تحكم، وأجهزة فرز، وأجهزة نقل، وبوابات فرز. وظيفة جهاز التحكم هي التعرف على إشارات الفرز واستقبالها ومعالجتها، وتوجيه جهاز التصنيف لتصنيف البضائع تلقائيًا وفقًا لمتطلبات إشارات الفرز، أو حسب نوع المنتج، أو موقع التسليم، أو فئة الشاحن. يمكن إدخال متطلبات الفرز هذه في نظام التحكم بالفرز من خلال طرق مختلفة، مثل مسح الباركود، ومسح رمز اللون، وإدخال لوحة المفاتيح، وكشف الوزن، وكشف الارتفاع، والتعرف على الشكل. بناءً على تقييم إشارات الفرز هذه، يتم تحديد بوابة الفرز التي يجب أن يدخلها منتج معين.

وظيفة جهاز الفرز، بناءً على تعليمات الفرز الصادرة عن جهاز التحكم، هي تفعيله عند مرور البضائع التي تحمل إشارة الفرز نفسها عبره، مما يؤدي إلى تغيير اتجاهه على الناقل ودخوله إلى ناقلات أو بوابات فرز أخرى. طورت شركة تيانلوشون أنواعًا عديدة من أجهزة التصنيف، تشمل عمومًا أنواع الدفع للخارج، والطفو، والإمالة، والتفرع. تختلف متطلبات فرز البضائع باختلاف الأجهزة، مثل مواد التغليف، ووزن العبوة، ونعومة سطحها السفلي.

المكون الرئيسي لجهاز النقل هو الناقل، والذي يستخدم بشكل أساسي لتمرير البضائع المصنفة من خلال جهاز التحكم وجهاز التصنيف، وتوصيل عدة بوابات فرز على جانبي جهاز النقل، بحيث يمكن للبضائع المصنفة أن تنزلق إلى أسفل الناقل الرئيسي للعمليات اللاحقة.

بوابة الفرز هي ممرٌّ للبضائع المفروزة لمغادرة الناقل الرئيسي (أو الحزام الناقل الرئيسي) ودخول منطقة تجميع البضائع. تتكون البوابة عادةً من أحزمة فولاذية، وأحزمة، وبكرات، وغيرها، تُمكّن البضائع من الانزلاق من الناقل الرئيسي إلى منصة تجميع البضائع. وهناك، يجمع الموظفون جميع البضائع عند البوابة، ويُخزّنونها في المستودع أو يُجمّعونها في عربات التحميل لعمليات التوزيع.

يتم ربط الأجهزة الأربعة المذكورة أعلاه معًا عبر شبكة كمبيوتر، ومع التحكم اليدوي والمعالجة اليدوية المقابلة، تشكل نظام فرز أوتوماتيكي كامل.

بسبب قيود المساحة وميزانية الاستثمار والتغليف غير المنتظم للسلع، قد تفكر في إكمال بعض المهام الخاصة يدويًا في نظام الفرز، مثل تحديد المنتج والتحليل الإحصائي والتغليف بعد الفرز والعمليات الواردة والصادرة، وما إلى ذلك.